En resumen: una tarjeta de gasóleo para empresas de transporte sirve para tres cosas: pagar con descuento por litro, cobrar las ayudas y devoluciones del gasóleo profesional y controlar el gasto de cada camión. Hasta el 31 de diciembre de 2026 la devolución ordinaria está a cero, pero la ayuda por litro de 2026 solo se cobra pagando con la tarjeta de gasóleo profesional.
Un camión que hace 100.000 km al año con un consumo de 32 litros cada 100 km gasta 32.000 litros de gasóleo. Cada céntimo de descuento por litro son 320 € al año por camión. En una flota de diez camiones, 4 céntimos de diferencia son 12.800 € al año y más de 60.000 € en cinco años.
Por eso la tarjeta de combustible no es un medio de pago más. El combustible y el personal son los dos mayores costes de una empresa de transporte, y la tarjeta decide cuánto pagas por el primero. En esta guía te contamos cómo elegirla en 2027 y qué cambia con las ayudas al gasóleo de este año.
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Qué es una tarjeta de gasóleo profesional
Es una tarjeta de pago asociada a un vehículo (o a un conductor) que se usa en una red de estaciones de servicio. Además del precio, tiene una función fiscal: pagar con una tarjeta de gasóleo profesional autorizada por Hacienda equivale a solicitar la devolución parcial del impuesto sobre hidrocarburos para los vehículos que tienen derecho a ella.
Tienen derecho los camiones de 7,5 toneladas o más de peso máximo autorizado, los autobuses de transporte de viajeros y los taxis. El vehículo tiene que estar dado de alta en el censo de beneficiarios de la Agencia Tributaria antes de repostar.
Qué ha pasado con el gasóleo profesional en 2026
Este año el régimen ha cambiado varias veces por las medidas aprobadas frente a la subida del petróleo:
- En condiciones normales, la devolución es de 49 € por cada 1.000 litros (4,9 céntimos por litro), con un máximo de 50.000 litros por vehículo y año (5.000 en taxis).
- Desde julio de 2026, el impuesto del gasóleo se rebajó tanto que el tipo de la devolución quedó en cero. El Real Decreto-ley 25/2026 mantiene esa devolución a cero hasta el 31 de diciembre de 2026.
- A cambio, los vehículos con derecho a devolución reciben una ayuda por litro: 0,05 € en octubre de 2026, con importes de noviembre y diciembre que dependen de la evolución del IPC. Se tramita igual que la devolución: pagando con la tarjeta de gasóleo profesional.
Traducido: si tu flota paga con una tarjeta normal o en efectivo, este año no está cobrando la ayuda. Y si en 2027 vuelve el régimen ordinario, tampoco cobrará la devolución.
Cómo elegir la tarjeta: los 6 criterios que de verdad importan
| Criterio | Qué preguntar | Por qué importa |
|---|---|---|
| Descuento real | ¿Sobre qué precio se aplica: surtidor, precio de referencia o precio pactado? | Un descuento alto sobre un precio de surtidor caro puede salir peor que uno pequeño sobre un precio de referencia |
| Red de estaciones | ¿Cubre tus rutas habituales y tus países? | Desviarse 15 km para repostar se come el descuento |
| Gasóleo profesional | ¿Está autorizada para la devolución y las ayudas? | Sin esto pierdes el dinero de Hacienda |
| Comisiones | Cuota por tarjeta, comisión por transacción, emisión, reposición | Pequeñas, pero se multiplican por cada camión |
| Productos | AdBlue, lavado, peajes, aparcamiento, recarga eléctrica | Una sola factura simplifica la contabilidad |
| Control | Límites por tarjeta, alertas, informes por matrícula | Evita el fraude y el consumo fuera de ruta |
Tarjeta de una petrolera o tarjeta multired
Las tarjetas de una sola red suelen dar mejor precio en esa red y peor cobertura fuera de ella. Las tarjetas multired dan acceso a miles de estaciones en Europa, peajes y servicios, a cambio de una estructura de precios más compleja. Para una flota nacional que repite rutas, una tarjeta de red con buen precio pactado suele ganar. Para una flota internacional, la combinación de dos tarjetas es habitual.
No hay una tarjeta mejor para todos. Hay una mejor para tu mapa de repostajes. Por eso pedimos tus rutas y tus consumos antes de recomendar nada.
Lo que hacemos en Cuestión de Gastos
Cuestión de Gastos es una central de acuerdos para empresas de transporte de mercancías y de viajeros. En tarjetas de combustible negociamos condiciones con varios emisores a la vez, con el volumen de todas las flotas que trabajan con nosotros. Con tus datos te preparamos una comparativa con el coste anual real de cada opción, incluidas comisiones.
Si buscas directamente una tarjeta, en tarjetasgasoil.es y tarjetasgasoil.com tienes las opciones de tarjeta y dispositivo de peaje con las que trabajamos. Y si tienes dudas sobre el alta en el censo de gasóleo profesional, te explicamos el trámite paso a paso.
¿Cuánto pagas hoy por litro? Envíanos tu última factura de combustible y el número de vehículos. Te decimos cuánto podrías ahorrar al año con las condiciones de la central.
Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos tienen derecho a la devolución del gasóleo profesional?
Los camiones de 7,5 toneladas o más de peso máximo autorizado, los autobuses de transporte de viajeros y los taxis, siempre que estén dados de alta en el censo de beneficiarios de la Agencia Tributaria antes de repostar.
¿Cuánto se devuelve por el gasóleo profesional?
En condiciones normales, 49 € por cada 1.000 litros, con un máximo de 50.000 litros por vehículo y año. Hasta el 31 de diciembre de 2026 la devolución está a cero por la rebaja del impuesto, y en su lugar hay una ayuda por litro.
¿Cuánto vale un céntimo de descuento por litro?
Para un camión que hace 100.000 km al año con 32 litros cada 100 km, un céntimo por litro son 320 € al año. En diez camiones, 3.200 € al año.
¿Es mejor una tarjeta de una petrolera o una multired?
Depende de tus rutas. Las de una red suelen dar mejor precio en esa red; las multired dan más cobertura en Europa y servicios como peajes. Muchas flotas internacionales combinan dos tarjetas.
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